Подвеска и рулевое управление

Подвеска автомобиля состоит из элементов, связывающих между собой кузов и колеса. Подвеска служит для преобразования, смягчения и поглощения ударов со стороны неровностей дороги, передающихся на кузов.

Подвеска автомобиля состоит из основных деталей: направляющие устройства - рычаги, тяги стабилизатора, рулевые тяги, шаровые опоры, сайлентблоки, втулки стабилизаторов, упругие элементы, гасящие устройства - амортизаторы. В основном, применяются следующие несколько типов подвески – многорычажная или Мак Ферсон. Мак Ферсон используется на автомобилях A, B, C, D класса, для которых главным является надежность и простота конструкции. На автомобилях премиум класса используют многорычажную подвеску, которая дороже и сложнее, однако выигрывает в комфорте.